2020年春季收茧随行记

孙高亮/办公室

      春季收茧回来已经好几天了，这次收茧工作从开始到结束，可以说我基本上全程参与了。收茧过程中的一幕幕至今还记忆犹新，心中更是感慨万千。不论是在耿棚基地，还是去阜阳周边县城，或者是远赴河南、江苏等地，参与收茧人员再苦、再累，受到再大的委屈，谁也没有抱怨过一句。谨以此文向那些为公司收茧工作和为公司发展默默奉献的人道一声：“感谢你们，你们辛苦了！”

      根据公司统一安排，5月29日我们一行10人由朱永红科长带队先去江苏省南通地区收茧。随行的有验质、开票、后勤保障等人员。到达目的地后，朱科长根据实际情况决定兵分两路，一路在如皋收，一路在海安收。我被安排在海安收茧，跟在茧站负责人王振武师傅后做后勤保障工作。说是收茧站，其实就是在路边临时搭个棚，放一张桌子和几把椅子而已。第二天我们便开始了收茧工作，当地气温比较低，还伴随着凌厉的大风，其它人员在不停地运动中忙碌还感觉不到有多冷，开票人员范玮琪和王雪在近乎露天下工作就受苦了。王雪一不小心受凉感冒了，尽管她不时地打着喷嚏，甚至食欲全无，但她还是在大风里硬扛了好几天，坚持把本职工作做好，期间没有出现任何差错。她用自己的行动和毅力诠释了对公司的热爱和对工作的认真负责。

      古人说的好，好事要多磨，出门在外不可能事事都一帆风顺。收茧期间，不知什么原因，海安县市场监督管理执法大队一群人浩浩荡荡奔向茧站而来，看看这个，问问那个，看架势非得要找出问题不可。这时茧站负责人的作用就凸显出来了，只见王振武师傅不论是对待这些政府官员，还是对待送茧农户时，都不卑不亢，临危不惧，用智慧和技巧工作，不让公司蒙受一点损失。

      华诗雅蒂吴亚洲师傅和我一样，也是负责后勤保障工作的，只见他哪里需要哪里去，从不讨价还价、多说一句。由于没有仓库，这里收的茧当天是需要运走的，忙碌了一天后，卸筐、搬筐、装筐、上车等工作一样也少不了他，有时甚至累到两手颤抖，腰背都直不起来，但他还在咬牙坚持。累也没什么，苦也没什么，把收来的蚕茧完好无损地运回家，就是我们的职责所在，不敢有一丝的疏忽。

      说起带队领导朱永红科长，我们不得不竖起大拇指由衷地发出赞叹。他统筹大局，统一调度，方方面面的事都要提前想到，保证收茧工作平稳有序的开展。当地政府官员、茧站老板、银行领导、各种各样的蚕农，在与他们沟通中都要时刻保证公司利益不受损。而且朱科长在处理各种突发情况时，做到滴水不漏，能兼顾各方面的利益，每天都亲力亲为地与我们一起忙到深夜一两点钟。或许是因为他太累，一不小心把心爱的手表遗失了。事情是这样的，那天我们忙到很晚，工作结束后，他到洗手间洗漱，把手表随手放在洗漱柜上面，洗漱完忘记拿走，第二天想起来再去查找，却怎么也找不到，他在心疼之余也只能怨自己大意了。

      这次收茧，我记忆最深刻的莫过于押车了。说起来押车，也许有人会说：“押车不轻松吗，不用干活，不用忙碌，只要在车上老老实实坐着就行了，司机还管吃管喝，多轻松啊！”在没有经历过押车前，我也是这样认为的。6月10日，忙碌了一整天后，正准备歇歇腿脚，朱科长找到我，说押车人员紧张，让我赶紧收拾一下，然后押车回阜阳。听了领导的话，我二话没说，立即收拾了行囊，开始了漫长的押车之旅。当我得知押的车是昨天半路上出问题的那辆车时，心里就有一些纳闷了，“不是车撞坏了吗？怎么这么快就修好了？在路上还会不会再次出问题呢？”在茧站简单地吃点晚饭我就上了车，但整个人都忐忑不安起来，变得神经兮兮的，一有异响就吓得不能行。越担心越出乱子，司机居然走错了路。经过一个岔道口时，在只有四五米宽的路上行走几十公里，开到了一处施工现场，前方道路被封死，不得已我只得下车，在车后指挥司机倒车，耽误了好长时间才把车倒出来，行驶到正确的路上。幸好接下来的路上没出什么问题，一路颠簸十多个小时后，总算把茧安全送到了公司，这绷紧的神经暂时可以放下来了。

      卸完茧，我又坐上车，开始了下一趟的押车征程，没想到却是饥饿之旅的开始。车从公司出发是中午12点半左右，路上不知道是不是司机师傅赶时间，居然没怎么休息，更不说停车吃饭了，我也没在意，赶紧拉完茧是正事。到盐城茧站是夜里11点多了，我问朱科长可还有饭？朱科长在厨房找了半天说：“还有一碗剩米饭和一点剩菜，要不找人现做一点？”我说：“不用麻烦了，吃点米饭凑合凑合吧！”一夜无话，第二天早上八九点钟装好茧，我们又上路了。没想到这司机居然是个狠人，自己饿了拿块面包吃两口，根本不管押车的人是渴是饿，偶然还嘀咕要赶快一点，看能不能再拉一趟茧。我想要求他停车吃饭，可他很少走高速，路上哪有卖饭的根本不清楚，只能暗自决定少喝点水，减少下车次数，尽快把茧运回公司。“忍着吧，到公司就好了！”我这样想着。

      俗话说：“福无双至祸不单行。”货车行至明光东时，下起瓢泼大雨，为了不让茧淋坏，不让公司蒙受损失，我强行要求司机停车，把油布盖好，结果我们都被淋成一个落汤鸡，我也深深体会到饥寒交迫是什么滋味了。回到耿棚基地，已经晚上七八点钟了，我把事情向耿棚基地负责人汪晓飞一说，他赶忙叫刘国军拿一桶泡面给我，叫我垫垫肚子缓解缓解饥饿。我差点热泪盈眶，还是自己人亲啊！问问其他押车人员，得知阜阳本地的货车司机基本都如此，盐城的司机好一些，到点吃饭，按时休息。“他们只是想多拉一趟，多挣点钱而已！”我自我开解道。无论如何，作为押车人员只是为了“不负公司不负己，完成使命，问心无愧”罢了，仅此而已。

      繁忙的收茧工作已经结束，大家各回各的岗位，就算在收茧过程中发生一些不愉快的事情，也没有一个人抱怨。因为我们都是为了同一个目标、同一个心愿、同一个希望，都想把京九丝绸这个大家庭建设的更好更美！